 |
|
|
 |
|
Oppussing av Quantum, 2005
Høsten 2004/ vinteren 2005
MEN så var trefotsyken blitt så stooor at
utover
sommer
og høsten 2004 ble annonsene på FINN. NO grundig
lest
og det ble flere turer for å se på båter.
Til slutt falt valget på en Cleopatra 1000 som var til
salgs
og låg på Nærsnes.
I september var vi flere turer nede for se på båten og
i slutten
av måneden ble kontrakt skrevet.
9
. oktober 2004 var vi stolte som bare det, da vi
hentet vår nye
båt og fikk "den engelske damen" hjem og på plass i sin nye havn.
Fakta:
Cleopatra 1000 fra 1976.
10 m lang og 3,80 m bred.
Vekt 7000kg.
Motorer: Volvo Penta AQAD 41A 165hk 1986
Her er Quantum kommet hjem til sin nye hjemmehavn
Her er Quantum kommet hjem til sin nye hjemmehavn
Så startet prosjektet "EKSTREM FORVANDLING AV QUANTUM SATIS"
Kataloger ble sømfart og vi endte opp med en stor bestill ing fra Maritim båtutstyr fra Arendal. Gleden var stor den dagen det kom 7 kolli med diverse utstyr. Det var kokeapperat, stekeovn, kjøleskap, el-toalett, servant til badet, 2 stoler m/ stativ m.m.
Så var det ut å få kjøpt inn materialer av forskjellige slag, lister,skruer og vi valgte baderomspanel til benkeplate.
Fikk også kjøpt inn stoff til omtrekking av salongen og gardinstoff så da kunne den produksjon settes i gang.
Det første som ble gjort var ombygging pantry.
Det ble fjernet ca halvparten av sittebenken ved siden av pentryet og bygget benk (ca 70 cm) her så kjøleskapet fikk plass her. Da fikk vi frigjort plassen under kokeapp. til stekeovn.
Den sort platen oppå benken satt fast i veggen bak og er bunn i overskapet så det er tenkt mye på hvordan vi kan få til en hel benkplate med nedfeldt kokeapp. og oppvaskkum. Benken er 92 cm høy og å legge en ny 3 cm plate oppå ville gjøre benken veldig høy. Dette med benkeplater ble diskutert men vi falt ned på baderomspanel, da denne ikke bygger så mye.
Å sage ut hullene til kokeapp. og oppvaskkummen og samtidig få det så jevnt og fint som mulig var litt av en prøvelse. Ikke kunne saga gå for raskt for ikke å rive opp platen og å være stø på hånden var ikke lett.Men kokeapparatet, oppvaskkumen og ny vannkran med enhånds blandebatteri kom på plass i benkeplaten.
Så var alt på plass i pentryet, lister med den siste finishen og lakkering på plass.
Pentry nesten ferdig, mangler lakkering
Pentry nesten ferdig, mangler lakkering
Bad / toalett, montering av septikk +++
Så var det badet som skulle få en ansiktsløftning. Det gamle toalettet ble fjernet, vasken m/ skap demontert og det blå gulvbelegget på vegger og gulv revet ut. Det var halvveis opp på veggene og limt på, så nytt offwhite belegg ble satt opp igjen. Vi valgte vanntett skottbekledning til veggene. På gulvet ble det et lyst gulvbelegg.
Ny septikktank (60 l) ble målt ut for å gå med i benken undet salongen, det eneste stedet som det var mulig å plassere den. Men her var Ardic defroster plassert omtrent midt på og tok da hele plassen. Den ble flyttet samt at en ekstra varmevifte er flyttet og slanger lagt om og forlenget. Så ble septikktanken lagt ned der. For å få plassert septikktanken under salongen måtte benken demonteres, skapene taes ut og benkeplaten deles. I og med at benkeplaten ble delt måtte den forsterkes, men en trenger jo å
komme lett til hvis
noe skulle skje. Kan jo bli noe dr...🤒
Tømmeknappen til septikken som var plassert i baderommet ble flyttet opp på dashbordet.
Varmtvanns varmeren som var i båten var gammel og fungerte ikke helt som den skulle. Selger hadde kjøpt ny så denne fikk vi med og byttet.
Det elektriske i forbindelse med tømmepumpen for septikken og septikkmåleren ble lagt opp, samt strukket nye slanger for septikken og lufting av septikken.
Alt det elektriske i forbindelse med Ardic varmer, ekstra varmevifte, trykkvannspumpe og bryterpanel til disse tingene er byttet eller ryddet opp i.
Mye jobb men morro å få det til.
Det ble sydd til den store gullmedalje, setene i salongen og madrassene i forcabinen fikk nytt trekk og gardiner til hele båten ble også sydd.
Ryggene ble tatt med hjem og stoffet tatt av. Vi fikk fått trekt knapper i samme stoffet, tilsammen 99 knapper. Knappene skulle settes på plass og strammes før stoffet rundt ble strammet opp og stiftet rundt. Vi måtte være to på dette for å få det til, det tok oss 5 kvelder og før var det gjort. Ryggen i salongen var heldigvis delt i tre + ryggen på sete vis a vis, fire ryggdeler men det ble likevel noen såre fingertupper av å stramme stoffet.
Vi ble fornøyde og det var det viktigste.
Og så var turen kommet til motorene og motorrommet.
Skrapte av en god del løs maling og rust og lakkerte opp motorene.
Eksoskrøken fra intercoolern hadde sprukket og det var lekasje av eksos og vann, dette hadde griset til motorrommet.
Krøken ble skiftet.
Nede i kjølsvinet lå det mye vann, olje, rust og sand som jeg har måttet ta opp. Helt rent ble det ikke men får ta et tak i ny og ned så blir det vel bra til slutt.
Byttet filtere, 10 stk i alt + oljeskift 22l
(slik er det med dobbel instalasjon, dobbelt så dyrt men blir det dobbelt så morro? 😉 ) og lydmatter. Kjøpte da "super lydfelleskum m tungplatesjikt", 2,5 cm tykke, fra Maritim som skulle demper lyden 40 db. Dyre var de men lyden dempet de veldig bra.
DACHBORDET.
Dachbordet ble skrapt ned og her ble det reparere litt med hvit natemasse før det ble lakkert igjen.
Laget ny plate på selve dachbordet hvor bl. a kartplotteren og ekkoloddet ble feldt ned. Andre instrumenter som ble satt inn er tankmåler til septikken, kontrollpanelet til Webastoen ble flyttet fra badet og opp, flytter joystikken til baupropellen, monterer inn battmeter, felte inn VHF og radio/CDspiller og et bryterpanel til bl.annet tømming av septikk, vannpumpe etc.etc.
STOLER.
To nye stoler ble montert på plass. Tidligere var det bare en stol + et sete oppå kassen/ taket til aktercabin og dette var ikke noen god sitteplass så da ble det et godt sete til Admiralen også.
Teakplate ble lagt oppå kassen/ taket slik at det kan brukes som kartbord/ avlastningsbord o.s.v.
AKTERDEKK.
Akterdekket var lakkert og hadde vært slipt en del ganger så det var ikke mye å gå på men det ble skrapt det ned. Det såg ut som det har vært noen vannlekasjer eller at det har blitt stående vann enkelte steder så natemassen har løsnet. La på nye nater og reparerte før akterdekket ble oljee.
Brukte Duxola lakkfjerner som "smøres" utover et felt, ventet til det begynner å "koke" før jeg begynnetr å skrape.
LEDNINGSVIRRVAR.
Fått rensket opp i en mengde ledninger som ikke var i bruk. De var bare kuttet i hver sin ende og låg der til ingen nytte.
Slikt blir det forvirring av. 🤩
Hvorfor kan man ikke fjerne ledningene også når de ikke skal brukes lenger, skjønner ikke sånt jeg, og så må det ryddes opp. Har også fått ryddet opp i masse ledninger i motorrommet og stripset dem i bunter.
FENDERHOLDERE.
Fenderholderne var sveiset fast i rekka og passet dårlig til de fenderne vi hadde anskaffet oss. De måtte skjæres av med vinkelsliper og nye fenderholdere ble monterte. Nå ble det bedre plass til kulefenderne og bedre plass på dekk.
LAMPER.
Har satt opp og montert nye lampetter i salongen, leselamper i for og akterkabin, ny lampe til cocbiten.
LANDSTRØMSENTRAL
Monterte landstrømsentral under sofaen på akterdekket og landstrømkontakt på dekk.
TEPPER
Tok med de gamle teppene hjem og skar til de nye teppene tilnærmet slik de skulle være. Noe tilpassning måtte til senere.
LUKE.
Luken som går ned til kabinen var sprukket og ny ble bestilt fra Plastkomponenter i Fredrikstad.Valgte sotfarget plast i luken.
OMTREKKING AV SOFA, AKTERDEKK.
Sofaen på akterdekket var med brun skai, dette var både klamt og mindre pent å se på. Bestemte oss for å trekke om den også og valgte da marineblått markilux stoff.
Tenkte først å lage et nytt opplegg med ny lavere rygg, men fant etter hvert ut at vi også her vil beholde stilen fra 70-tallet. I sin tid var det en slik sofa på hver side men vi ville ha en ordentlig spiseplass også her på akterdekket og har derfor tatt ut den andre.
GASSANLEGGET
I et rom på akterdekk var det 3 stk 2kg´s gassbeholdere. to av de er i bruk samtidig, en til varmtvann og en til kokeapp. og stekeovn.
Gassanlegget ble bygget om til 5 kg´s flasker og samtidig monterte jeg gassalarm i båten. Har til og med fått prøvd alarmen og den virket. 😮
DIV.
Har reparert søkelyskasteren på taket, den gikk ikke rundt, bare opp og ned. En ledning hadde røket.
Montert vinsj på fordekket og radiokontroll til vinsjene, forran og akter.
Sengetøy og annet utstyr kommer på plass.
Motorene shinet og gjennomgått før båten ble satt på land for stoffing, kontroll og vedlikehold av drev.
Så var det klart for vår første sommer ombord i Quantum Satis
Båtsesongen 2005, oppsummering
Årets "båtreise" brakte oss drøyt 1200 n.mil rundt omkring på Svenske- og Norskekysten med 40 overnattingsdøgn, så vi fikk en del erfaring med båten. I løpet av sommeren dukket det opp ting og tang som ble utbedret underveis.
Bauvinsjen fungerte utmerket men ønske om kjettingteller meldte seg ganske snart, så det ble blant annet montert i løpet av sommeren.
Jollen vi hadde var en 230 Silverquick med 4(5) hk Tohatsu. Synest dette ble veldig smått i davittene, det var jo plass til en mye større jolle. Det såg rett og slett litt rart ut med en slik liten sak.😉
Og så ble ny jolle. Quicksilver 285 + en ny Tohatsu 8 hk. Denne har vi hatt mye glede av i sommer.
Kapteinen og lettmatrosen på Jomfruland
Kapteinen og lettmatrosen på Jomfruland
|
|
 |
|
|
|